Yamaha| Yzf R15 Abs 2025

Descrição

NOVA R15 ABS

A nova moto carenada da Yamaha, a YZF-R15 ABS, estreia a categoria de motos sportfun, esportivas e divertidas.
Irmã mais nova da R3 ABS, membro da família R-Series, tem potente motor monocilíndrico de 155 cc, com exclusiva
refrigeração líquida e Sistema de Atuação de Válvula Variável, o VVA., que garante agilidade nas arrancadas e
retomadas. Desenvolvido com o objetivo de eficiência e economia de combustível, atinge potência máxima de 18,8cv a
10.000 rpm e torque máximo de 1,5 kgf.m a 8.500 rpm. A tecnologia DiASil da Yamaha, uma fundição do alumínio com
silício, contribui para uma menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de performance. O câmbio de 6
marchas permite uma pilotagem emocionante e sua embreagem deslizante e assistida evita o travamento da roda
traseira em frenagens bruscas e permite que as trocas de marcha sejam feitas de forma controlada e suave.
O chassi do tipo Deltabox traz equilíbrio entre rigidez e leveza para entregar mais estabilidade em altas
velocidades e curvas. Ler Menos

*TECNOLOGIA*

O painel multifunção é 100% digital com iluminação de led e fundo branco, garantindo contraste das informações no
display em qualquer horário do dia. O Shift Light localizado na parte superior do painel indica o momento ideal
para troca de marchas. No display estão o contagiros, medidor de combustível, indicador de marcha e indicador VVA
que mostra quando o sistema privilegia o funcionamento esportivo. Além dos indicadores de velocidade média, de
consumo instantâneo e média de consumo, o velocímetro, o hodômetro total e dois parciais (TRIP-1 e TRIP-2), o
“Fuel Trip”, que indica a quilometragem percorrida na reserva de combustível, o relógio, e ainda as luzes
indicadoras de piscas, farol alto, neutro e alerta de temperatura do motor, alerta de funcionamento do sistema
ABS e luz de advertência do motor.

*CONFORTO*

As suspensões da YZF-R15 ABS são nitidamente mais robustas quando comparadas às que equipam outras motocicletas
até 160cc. Na traseira é do tipo monocross em alumínio, garantindo baixo peso e minimizando torções, e a fixação
do amortecedor é através de links, conferindo maior conforto e suavidade na absorção de impactos. O sistema de
freios ABS nas duas rodas evita o travamento das rodas em situações de baixa aderência do piso. Já potência da
frenagem é garantida pelos discos de 282 mm na dianteira e 220 mm na traseira. Com 10 raios, as rodas em liga
leve têm diâmetro de 17 polegadas, são calçadas por pneus largos, sendo o dianteiro de 100/80-17 e o traseiro de
140/70-17. Isso garante o comportamento mais estável da motocicleta, maior aderência nas curvas e melhor
capacidade de absorção de impactos para uma pilotagem mais prazerosa.

*DESIGNE*

Linhas marcantes e arrojadas, desenvolvidas em túnel de vento para otimizar o fluxo de ar e oferecer desempenho
aerodinâmico. Parte frontal com duto de entrada em forma de M, inspirada na Yamaha YZF-M1 da MotoGP. O conjunto
da carenagem e faróis é batizado como “olhos brilhantes”, possui luz de posição e farol de LED, garantindo maior
amplitude de luminosidade. Há também lampejador de farol e a lanterna traseira de LED. Graças à inspiração nas
competições, existe até o espaço acima dos faróis para aplicação de número de corridas. As linhas horizontais nas
laterais, com frente baixa e rabeta alta e afilada, conferem uma posição de pilotagem bem encaixada à moto.
Seu tanque de combustível baixo e largo , de 11 litros, com tampa do tipo aviação , permite que o piloto se
posicione melhor atrás do para-brisa, e o encaixe das pernas proporcione um bom apoio para uma pilotagem
divertida nas atividades cotidianas e até nas pistas.

A YZF-R15 ABS é a moto utilizada pelos pilotos que correm no Yamaha R15 bLU cRU América Latina, categoria de
formação de atletas no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, para pilotos de 8 a 15 anos de idade. Esta
competição faz parte do R-Series, que é a jornada de formação de pilotos da Yamaha Racing Brasil. É o maior
campeonato monomarca da América Latina e também o maior incentivo a formação de novos pilotos. Os participantes
recebem motos iguais, mecânicos formados pela Yamaha Riding Academy, macacão, capacete, pneus Pirelli SuperCorsa,
combustível, instrutores, telemetria e uma série de outros benefícios.

*MOTOR*

Tipo de combustível: Gasolina

Torque: 1,5 kgf.m (8500 rpm)

Taxa de compressão: 11,6:1

Tipo: SOHC, 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida

Cilindros: 1

Diâmetro X curso: 58,0 x 58,7 mm

Potência Máxima: 18,8 cv (10000 rpm)

Cilindrada: 155 cc

Alimentação: Injeção eletrônica

*SUSPENSÃO*

Suspensão dianteira: Garfo teléscopico

Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross com link

Curso da suspensão dianteira: 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)

Curso da suspensão traseira: 50 mm (suspensão) / 97 mm (roda)

*CÂMBIO*

Embreagem: Multidisco úmida

Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades

Transmissão final: Corrente

*FREIOS*

Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio

Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio

Ø do freio dianteiro: 282 mm (Ø externo)

Ø do freio traseiro: 220 mm (Ø externo)

Sistema de freios: ABS

*DIMENSÕES*

Altura mínima do solo: 170 mm

Capacidade do tanque (reserva): 11,0L (1,9L)

Comprimento x Largura x Altura: 1990 x 725 x 1135 mm

Distância entre eixos: 1325 mm

Peso Líquido: 141 kg

Pneu dianteiro: 100/80-17 52P MRF NYLOGRIP ZAPPER-FX1 TL

Pneu traseiro: 140/70R17 66H MRF REVZ-S TL

Tipo de chassi: Diamante (Deltabox)

Altura do assento: 815 mm


*REVISÃO PREÇO FIXO*

Desenvolvida pela Yamaha com a garantia de que as peças e serviços necessários serão aplicados conforme Plano de Manutenção do modelo,
proporcionando o planejamento financeiro de quanto e quando você vai pagar em cada revisão. Mais tranquilidade para o seu bolso.

3 anos de garantia - Qualidade japonesa
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Bruno Ribeiro
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Tecar Yamaha Candângolandia

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