Ficha técnica

  • Cilindrada 675 cc
  • Marca de motor Triumph
  • Quilômetros 15.900 km
  • Versão 675R
  • Ano 2014

Descrição

A Daytona 675R definiu novos padrões para as superesportivas, passando rapidamente a ser reconhecida como a moto mais rápida na pista e a melhor para andar na estrada, além de contar com características que lhe conferem personalidade própria, ao contrário de outras esportivas do mercado. Nas pistas pelo mundo, a Daytona já ganhou centenas de corridas e muitos títulos, ao mesmo tempo em que seduz os admiradores com seu som diferenciado típico de um propulsor com três cilindros e um comportamento de mundo real na estrada.
Além de estar intimamente associado à história da Triumph, o tradicional motor de três cilindros da marca combina as melhores características dos motores de quatro e de dois cilindros, acrescentando um som exclusivo e altamente agradável que traz uma dimensão extra para o prazer de pilotar. Este propulsor oferece o equilíbrio perfeito entre a alta potência obtida em um quatro cilindros e a força intermediária de um dois cilindros – e esta combinação torna a Daytona uma motocicleta ideal para o uso nas ruas e nas pistas.
O motor possui 128 cv de potência a 12.500 rpm e 74 Nm de torque a 11.900 rpm.
A Triumph Daytona ainda recebeu uma nova e exclusiva embreagem, com sistema deslizante slip-assist, que exige atuação significativamente mais leve na alavanca, e também ajuda a prevenir que a roda traseira salte durante uma frenagem brusca. Este mecanismo é auxiliado pelo gerenciamento do motor, que abre as borboletas do acelerador nessas circunstâncias para reduzir a frenagem do propulsor.
Complementando o sistema de transmissão, o modelo "R" também vem de série com o moderno sistema quick-shift de mudança rápida das marchas, que foi reprogramado nesta nova versão para oferecer mudanças ainda mais rápidas e suaves.
A Daytona 675R vem equipada com os freios dianteiro e traseiro Brembo usinados com blocos individuais de alumínio. Isso aumenta sua força e reduz a distorção sob as pressões extremas em frenagens mais fortes, reduzindo o tempo de resposta e, claro, aumentando a segurança do piloto. O sistema Brembo também é especialmente resistente ao chamado fading (efeito de redução de atrito causado por superaquecimento).
A esportiva 675R é equipada com garfos dianteiros Öhlins NIX30, com redução de atrito reduzida, que oferece controle mais preciso de amortecimento e uma maior faixa de regulagens. A traseira vem com amortecedor Öhlins TTX Twin Tubecom dois cilindros internos. Todos os reguladores de amortecimento (compressão/dourado e retorno/preto) estão localizados juntos, no topo do amortecedor, tornando o ajuste mais fácil.

Personalizacões:
- Manoplas esportivas
- Manetes de freio e embreagem esportivas com regulagem e articuladas
- Reservatórios de fluido dos freios traseiro e dianteiro anodizados
- Rodas pintadas
- Setas embutidas na carenagem
- Suporte de placa esportiva eliminador (desinstalado, mas acompanha)

Moto em perfeito estado de conservação, revisões em dia, pastilhas de freio novas, filtro esportivo K&N.

É olhar e se apaixonar!

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O veículo está em Vitória - Espírito Santo
Ano
2014
Quilômetros
15.900 km

Triumph Daytona 675r Abs 675r

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